摘要：第三套人民幣發(fā)行于1962年，與以往最大的不同是增加了四種金屬貨幣，同時取消了面值為3元的紙幣。武漢長江大橋是我國修建的首座鐵路公路兩用橋梁，被稱作“萬里長江第一橋”。

　　我國到現(xiàn)在為止，一共發(fā)行了5套人民幣。對于現(xiàn)在的年輕人來說，大概也只見過第四套和第五套人民幣，而對于第一二三套人民幣可能就知之甚少了。第一套人民幣由中國人民銀行發(fā)行于1948年，其中“中國人民銀行”這幾個字由時任中國人民銀行行長的董必武同志題寫，是新中國發(fā)行的首套法定貨幣。第二套人民幣發(fā)行于1955年，是在第一套人民幣已經(jīng)無法適應當時的經(jīng)濟環(huán)境的情況下，應時而生的。第三套人民幣發(fā)行于1962年，與以往最大的不同是增加了四種金屬貨幣，同時取消了面值為3元的紙幣。今天筆者要著重要給大家介紹的就是這第三套人民幣中的一款較為特殊的幣種--2角。

　　第三套人民幣2角幣與背綠水印1角的糾葛

　　相信收藏愛好者們對背綠水印1角肯定不會陌生，其與2角幣同屬于第三套人民幣，但是由于圖案顏色與2角幣的顏色相近，因此被國家決議收回，這一舉措使得背綠水印1角的存世量急劇減少，這也成就了它日后的價格神話。不過第三套人民幣2角幣也同樣優(yōu)秀，只是命運不同，試想如果當時回收的不是背綠水印1角，而是2角券的話，或許今天背綠水印一角的榮耀就該歸2角券所有了。

　　第三套人民幣2角紀念幣題材獨特

　　在人民幣所有7種面額的紙幣當中，唯有第三套人民幣2角券比較特殊。它沒有記錄風土人情，也沒有描繪機器工藝，更沒有對領導人物的歌功頌德，有的只是一座舉世聞名的大橋--武漢長江大橋。武漢長江大橋是我國修建的首座鐵路公路兩用橋梁，被稱作“萬里長江第一橋”。

　　武漢長江大橋的修建是眾多技術人才的集中結(jié)晶，也是時代的結(jié)晶。因此，印制在2角券上的武漢長江大橋，不僅充分反映了我國橋梁建設者們的智慧和高超技藝，也準確的記錄了那個時代我國的經(jīng)濟、人文發(fā)展情況。

　　寫到現(xiàn)在，可能有人會有疑問了，既然背綠水印一角現(xiàn)在行情如何之好，第三套人民幣2角券與它有著這么大的差距，那么人們是不是就不會再去關注這第三套人民幣2角券，2角券也就從此黯然無光被人所遺棄呢？其實不然！第三套人民幣2角券在現(xiàn)在的市場價值上雖然確實不如背綠水印1角和棗紅水印一角等幾個幣種，但是它所代表的獨特的歷史意義和紀念價值卻是一點也不輸給他們。武漢長江大橋，新中國首座鐵路公路兩用橋，這么珍貴的歷史建筑，時代的結(jié)晶，其意義不言自明。因此，2角券現(xiàn)在的價值只是還沒被人所發(fā)掘，相信它的后市一定會有不錯的表現(xiàn)。